crackeddownload(dot)com/product/fuzor-2026-virtual-design-construction-fuzor-v2026-crack-license/

Fuzor 2026 Virtual Design Construction Fuzor v2026 CRACK license, email request: em.notorp|tfosksa#em.notorp|tfosksa

Fuzor 2026 crack license download, Virtual Design Construction Fuzor v2026 CRACK license

Fuzor- 2026 New Features
Fuzor 2026 is the latest version of Fuzor, a next-generation Virtual Design and Construction (VDC) software platform developed by Kalloc Tech for the architecture, engineering, and construction (AEC) industry.
Key Features of Fuzor 2026:
Web Viewer – Enables stakeholders and field teams to access immersive 4D construction sequences directly through a web browser without specialized hardware, improving accessibility and collaboration across project teams.
Issue Management (R2 Release) – Fuzor 2026 R2 introduced the ability to create issues directly within the Fuzor Web Viewer and manage them through integration with Autodesk Construction Cloud, streamlining field coordination and problem resolution.
Auto Buildflow – Automatically transforms static BIM models into dynamic construction growth simulations, eliminating weeks of manual scheduling work and accelerating 4D planning workflows.
Shortest Distance Tool – Provides real-time, precise spatial measurements to verify clearances, prevent clashes in BIM models, and ensure proper equipment placement before delivery.
Gaussian Splat Support – Offers advanced 3D visualization using Gaussian SPLAT technology (.PLY format) as a cost-effective alternative to traditional point clouds, with enhanced lighting maps for hyper-realistic rendering.
Web Model Optimizer – Compresses and optimizes large 4D models for seamless cloud streaming, overcoming browser memory limitations to enable viewing of complex projects on the web.
Fuzor 2026 Virtual Design Construction
Fuzor v2026 CRACK license
Accessibility- Seamlessly upload files from your PC and access them anywhere, anytime. Enhance site team coordination by sharing BIM insights with ease. Enable stakeholders to assess project progress with real-time visualization, access to logistic plans and clear data visualization.

Interactivity- Bring your schedules to life with immersive 4D simulations. Leverage Fuzors integrated Trigger System to create dynamic, interactive files. Streamline workflows with Animation Playback and detailed process visualization. Bridge the gap between your model and schedule/Gantt chart for deeper project insights.

Presentation- Showcase your project without hardware limitations, delivering a seamless viewing experience. Walk stakeholders through each phase with step-by-step, slideshow-style presentations (saved views). Compare planned versus actual baselines for clear project tracking and analysis.

Security Share- your projects with confidence, knowing your data is protected with advanced security measures. Control access with password protection and expiration settings, ensuring project confidentiality.

Gaussian Splat Support
Gaussian SPLAT technology revolutionizes 3D visualization, offering a cost-effective alternative to traditional point cloud methods. No complexity, Fuzor’s seamless drag-and-drop functionality eliminates plugins and tedious setups. Fuzor supports .PLY format for Gaussian Splats.

Fuzor’s technology enhances Gaussian SPLAT models by recalibrating their lighting map, delivering higher visual fidelity. This precision ensures hyper-realistic rendering, elevating design clarity and immersion for AEC professionals.

FUZOR 2026 Virtual Design Construction

copy the link and format it,

crackeddownload(dot)com/product/moldex3d-2025-r4-plastic-injection-molding/

Moldex3D 2025 R4 crack license download unlimited working tested. Moldex3D 2025 R4 plastic injection molding
how to find Moldex3D 2025 R4 crack license download, torrent Moldex3D 2025 R4 crack license download.

Moldex3D 2025 New Features Moldex3D 2025 R4 crack license download Moldex3D v2025R4 crack,
Moldex3D 2025 R4
how to find Moldex3D 2025 R4 crack license download, torrent Moldex3D 2025 R4 crack license download. Moldex3D v2025R4 crack.
As the plastic injection molding industry moves towards greater efficiency and intelligence, how can businesses stand out in an increasingly competitive market? Moldex3D 2025 takes simulation accuracy and process support to the next level, enabling more precise defect predictions and faster analysis speeds, allowing engineers to make critical design decisions with confidence.

In addition, Moldex3D 2025 introduces automation and AI-powered collaboration. From process parameter settings to gate and mold design optimization, it provides intelligent recommendations, significantly reducing mold tryout and development time. This ensures smoother workflow while guaranteeing both efficiency and accuracy in product development. Explore Moldex3D 2025 today and experience the transformative power of smart simulation!

EKORAJD – Powracamy na szlak: 22 sierpnia 2015 (sobota) - program już wkrótce.!!!!!

Wzdłuż rzeki Białej Przemszy i do byłej kopalni w KWK Kazimierz-Juliusz

PROGRAM:
Godz. 9.45 zbiórka w Sosnowcu (Główny) przy dworcu PKP pod zegarem

Godz. 10.00 wyjazd rowerami: z kierunku KWK Kazimierz-Juliusz a następnie przejazd nad rzekę Biała Przemsza.

Szczegółowy program wkrótce.

UWAGA: Uczestnicy rajdu ubezpieczają się indywidualnie.

Dostosowanie miast do ruchu rowerowego, kampanie społeczne oraz jednolity system roweru miejskiego w 13 miastach Śląska i Zagłębia.

Info: http://sosnowiec.gazeta.pl/gazetasosnowiec/1,93867,16883873,GZM_chce_wydac_37_mln_zl_na_siec_wypozyczalni_rowerow.html

oraz:

Śląskie: rodzi się (przed wyborami) polityka… rowerowa

Trzy dokumenty, na których miałby oprzeć się rozwój komunikacji rowerowej w 13 miastach aglomeracji katowickiej, kończy przygotowywać zrzeszający je Górnośląski Związek Metropolitalny (GZM). Dotyczą one: jednolitych standardów, sieci wypożyczalni i sieci tras.

Jak poinformował w środę (29 października) przewodniczący GZM i prezydent Świętochłowic Dawid Kostempski, powstał już dokument zawierający m.in. wskazówki i rozwiązania dotyczące ujednolicenia polityki i infrastruktury rowerowej. Niemal gotowa jest analiza możliwości uruchomienia wypożyczalni rowerów publicznych pod szyldem GZM. Kończy się praca nad "Metropolitalnym studium systemu tras rowerowych dla GZM", które ma skoordynować sieć powiązań rowerowych między miastami.

Łączny koszt tych trzech dokumentów to 210 tys. zł.

Jak akcentował Kostempski, elementy polityki rowerowej w regionie wdrażały dotąd tylko częściowo poszczególne samorządy. Obok budowy niepowiązanych zwykle między miastami dróg rowerowych - często o charakterze bardziej rekreacyjnym niż komunikacyjnym - tylko czasowo powstawały np. wypożyczalnie rowerów (np. w Katowicach w wakacje lub przy okazji festiwali).

Tymczasem - obok szybkiego rozwoju tego typu systemów w Europie Zachodniej - np. system wypożyczalni w Warszawie już liczy ok. 2,5 tys. rowerów publicznych (docelowo nawet 10 tys.); podobne, na mniejszą skalę, rozwija wiele innych polskich samorządów.

Kostempski podkreślił, że kluczowe dla powszechnej promocji roweru jako środka transportu miejskiego byłoby wdrożenie "Koncepcji Metropolitalnego Systemu Wypożyczalni Rowerów Publicznych". Dokument ten proponuje m.in. ramy organizacyjne i finansowe dla stworzenia takiego systemu oraz zawiera m.in. techniczne wytyczne dotyczące stacji wypożyczalni, ich liczby czy rozmieszczenia.

Dokument zakłada m.in. wybór komercyjnego operatora systemu, nazwanego roboczo GZM Bike. Cały system opracowano w dwóch wariantach - w docelowym, przewiduje lokalizację 1525 stacji i ponad 10,5 tys. rowerów, a w pośrednim - 1294 stacje i ponad 7 tys. rowerów (we wszystkich 13 miastach Metropolii Silesia, jak nazywają teren GZM władze Związku).

Jednorazowy koszt inwestycyjny związany ze stałą infrastrukturą systemu (bez rowerów, które dostarczałby operator) miałby wynieść dla wszystkich miast łącznie odpowiednio ok. 37 mln zł lub 22,7 mln zł. Wszystkie koszty zarządcze ponoszone przez operatora - wraz z jego godziwym zyskiem - wynieść miałyby przez pięć lat odpowiednio 97,5 mln zł i 49,6 mln zł.

Jednym z doradców pracujących opracowaniu dotyczącym sieci wypożyczalni był Olivier Schneider, francuski ekspert ds. polityki rowerowej z Europejskiej Federacji Cyklistów. Jak akcentował w środę, odpowiednio gęsty i przemyślany system wypożyczalni rowerów jest najlepszym sposobem na szybki skok w rozwoju komunikacji rowerowej.

- Chodzi nie tylko o to, że dajemy nowe narzędzie, ale też to, że legitymujemy rower, jako równoważny środek transportu tak, jak samochód, jak transport zbiorowy, jak chodzenie pieszo. Dzięki temu mamy efekt lewarowania, że każda osoba na rowerze publicznym to są kolejni rowerzyści na swoich rowerach prywatnych - wyjaśniał Schneider.

źródło: http://www.nettg.pl/news/124885/slaskie-rodzi-sie-przed-wyborami-polityka-rowerowa

Wzdłuż Czarnej Przemszy do Trójkąta Trzech Cesarstw

PROGRAM:
Godz. 9.45 zbiórka w Dąbrowie Górniczej przy molo – Pogorii 3 (miejsce mety Zagłębiowskiej Masy Krytycznej)

Godz. 10.00 wyjazd rowerami:
przejazd „trasami rowerowymi” częściowo wzdłuż Czarnej Przemszy do Będzina /pod zamek/;
przejazd do Sosnowca do parku Sieleckiego;
przyjazd do Trójkąta Trzech Cesarstw .

Godz. 13.00 - zakończenie rajdu.

Uczestnicy rajdu wracają indywidualnie.

Cel Rajdu: • poznanie piękna przyrody rzeki Czarnej Przemszy,
• popularyzacja wiedzy o regionie.

Serdecznie zapraszamy do udziału:
Stowarzyszenie Aktywnego Społeczeństwa Nasza Rodzina
Polskie Towarzystwo Tatrzańskie

UWAGA: Uczestnicy rajdu ubezpieczają się indywidualnie.

PROGRAM:
Godz. 9.45 zbiórka w Dąbrowie Górniczej - Pogoria 3 przy molo – (miejsce mety Zagłębiowskiej Masy Krytycznej)

Godz. 10.00 wyjazd rowerami:
przejazd „trasami rowerowymi” częściowo wzdłuż Czarnej Przemszy do Będzina /pod zamek/;
przejazd do Sosnowca do parku Sieleckiego;
przyjazd do Trójkąta Trzech Cesarstw .

Godz. 13.00 - zakończenie rajdu.

Uczestnicy rajdu wracają indywidualnie.

Cel Rajdu:
• poznanie piękna przyrody rzeki Czarnej Przemszy,
• popularyzacja wiedzy o regionie.

Serdecznie zapraszamy do udziału:
"Nasza Rodzina" - Paweł Szopa
Polskie Towarzystwo Tatrzańskie

UWAGA: Uczestnicy rajdu ubezpieczają się indywidualnie.

ja jade w jedna strone powrot we wlasnym zakresie
<ja mam tam pare spraw do zalatwienia i bede goscinnie zamieszkiwal przez 2-3 dni >

trasa:
moja propozycja to:
Sosnowiec-Jaworzno- Chrzanów-Zator-Wadowice-Myślenice
czas na przejazd okolo 10 h

Jeśli jesteś chętny to pisz, jesli ma ktoś sugestie to poprosze… ;)

Zarezerwuj sobie czas na EKORAJD wkrótce szczegółowy program.

Cel Rajdu:
• poznanie piękna przyrody rzek Przemszy i Sztoły,
• popularyzacja wiedzy o regionie

Trasa rajdu:

Sosnowiec dworzec PKP – przejazd wzdłuż Przemszy do Maczek /Kościół/ - Ostrowy Górnicze - Burki - Niwa /Schronisko na Niwie , Wspólnota Leśna/

godz. 14.00 – 15.00 - Możliwość uczestnictwa w ognisku /12,0 zł dorośli, 8 zł młodzież ucząca się/;
godz. 15.00 - Zakończenie rajdu;
godz. 15.00 - Dla chętnych Msza św.

Zgłoszenia na adres: lp.liamg|pozslewap#lp.liamg|pozslewap

Z turystycznym pozdrowieniem: Stowarzyszenie Aktywnego Społeczeństwa "Nasza Rodzina"

PROGRAM:

Godz. 11.30 zbiórka w Sosnowcu przy dworcu PKP.

Godz. 11.45 prelekcja o Powstaniu Styczniowym i złożenie kwiatów pod Tablicą.

Godz. 12.00 wyjazd rowerami:
przejazd do Maczek pod pomnik Powstańców Styczniowych - prelekcja;
przejazd do Sławkowa na grób Powstańca Styczniowego - prelekcja;
przyjazd do Krzykawki na pole bitwy.

Godz. 15.00 udział w uroczystościach na polu bitwy w Krzykawce:
- uroczystości z udziałem Ambasadora Republiki Włoskiej;
- rekonstrukcja bitwy;
- koncert Reprezentacyjnego Zespołu Artystycznego Wojska Polskiego;
- koncert w wykonaniu solistów scen polskich;
- występy artystyczne.

Godz. 16.00 - 16.30 odbiór punktów do odznaki OTP lub KOT (istnieje możliwość zakupu okolicznościowej odznaki w cenie 5 zł).

Godz. 17.30 wyjazd do Sosnowca.

Serdecznie zapraszamy do udziału:
Stowarzyszenie Aktywnego Społeczeństwa "Nasza Rodzina"
Stowarzyszenie Rodzin Katolickich Diecezji Sosnowieckiej
Hospicjum Domowe św. Tomasza Apostoła
II LO im. E. Plater w Sosnowcu
Polskie Towarzystwo Tatrzańskie

UWAGA: Uczestnicy rajdu ubezpieczają się indywidualnie.

W ramach Mikołowskiej Masy Krytycznej kolumna rowerzystów przejedzie ok 10 km ulicami Mikołowa.

Zbiórka o godz. 16.45 na Mikołowskim Rynku
Start: godz. 17.00 (Rynek w Mikołowie przy fontannie)

Dla uczestników przygotowano okolicznościową pieczątkę.

Na zakończenie ognisko kiełbaski we własnym zakresie
Gorąca Herbata Kawa

NIE ZAPOMNIJ O ODPOWIEDNIM OŚWIETLENIU ROWERU

1). Przejazd to nie wyścig. Jedziemy tak, by wszyscy, niezależnie od wieku i kondycji, mogli nadążyć. Staramy się utrzymywać prędkość 10-12 km/h (szczególna odpowiedzialność spoczywa na jadących na czele), nie przyspieszamy i nie hamujemy gwałtownie (co powoduje rozrywanie peletonu, szczególnie w momencie zmiany szerokości jezdni);
2).Nie jeździmy po wysepkach i chodnikach;
3). Zachowujemy się spokojnie i kulturalnie, a przede wszystkim bez agresji. Nawet jeżeli jakiś sfrustrowany kierowca lub rowerzysta zachowuje się agresywnie, nie dajemy się sprowokować.

Monika Kudełko, mieszkanka Rudy Śląskiej, stworzyła grafikę.
"Jak ciś na kole.
Podstawowe zastosowanie poszczególnych tajli"

Wiadomo, że każdy instrukcję obsługi roweru zna bardzo dobrze. Wiemy, do czego służą przerzutki czy też hamulec. Moja instrukcja w wersji śląskiej miała raczej na celu przedstawienie tego w humorystyczny sposób. Wiosna już pełną parą, więc może jest to w pewien sposób mobilizacja do kreatywnego spędzania czasu na świeżym powietrzu, a nie tylko w domu przed telewizorem czy też komputerem - mówi.

Instrukcja:

Lynkiera - tukej czimiesz co by szterować

Brymza - na niygo naciskosz jak wyisz, że zaro kajś wepiszi co by niy kipnonć sie na zol

Zic - Tak co niy bydzie Cie szterowoł aniy niy bydzie fest twardy bo potem rzić boli

Ruła - zawsze mogesz jakoś fajno frela przewiyź na rurze, a jak niy mosz żodnyj to ewentualnie jake tasze z maszketami albo ze wenglym

Szpajchy - Łone to chyba do łozdoby som, ale tyż muszom jakoś czimać całe koło na kupie

Pyndala - no ja, jakoś musisz pyndalować co być kajś zajechoł na tym kole

Przeciepki - Jak chcesz szponcić, że gibko jedziesz i żeś się niy zmachoł to się przeciepujesz

Keta - mosz przesrane jak ci sleci keta a niy umisz ja wsadzić nazot, a najżdoniejsze to, że zawsze się uwalisz

Cały tekst: http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35063,13748517,Instrukcja_obslugi_jazdy_na__kole___czyli_co_kazdy.html#ixzz2QhEZPvAs

Cały tekst: http://katowice.gazeta.pl/katowice/1,35063,13748517,Instrukcja_obslugi_jazdy_na__kole___czyli_co_kazdy.html

zapraszam do wypowiedzi bo maj za chwile….

A zatem. Zapraszam do zapoznania się z moją autorską stroną internetową, która znajduję się pod adresem http://rowerowapolska.prv.pl/. Puki co strona znajduje się pod tą darmową domeną jaką jest prv.pl (w przyszłości może się to zmienić lecz w niewiadomym czasie).

Zapraszam:

• www: http://rowerowapolska.prv.pl/
• Facebook: https://www.facebook.com/RowerowaPolska

ps. chętnie przyjmę jakieś uwagi, oraz opinie +/-. Śmiało! :)

“Sorry, koleś, nie zauważyłem cię”. To zdanie powtarzane jest przez kierowców w całym kraju. Czy kierowca, który cię potrącił faktycznie był nieostrożny czy też może naprawdę cię nie zauważył?

Raport Johna Sullivana, pilota Royal Air Force (siły lotnicze Wielkiej Brytanii) przynosi odpowiedź na to pytanie i może mieć znaczący wpływ na sposób, w jaki szkolimy kierowców i rowerzystów, aby byli bezpieczni na drodze.

John Sullivan to pilot RAF, który “wylatał” ponad 4 tysiące godzin, oraz zapalony rowerzysta. Jest także specjalistą od wypadków lotniczych i autorem licznych raportów na ten temat. Piloci wojskowi muszą radzić sobie z prędkościami rzędu 1600 km/h. Wszystkie wypadki lotnicze są dokładnie analizowane w celu wyciągnięcia wniosków i uniknięcia podobnych błędów w przyszłości.

Ludzkie oczy nie są zaprojektowane do jazdy.
Jesteśmy, jako gatunek, owocem setek tysięcy lat ewolucji. Nasze oczy oraz sposób, w jaki nasz mózg analizuje obraz, są bardzo dobrze przystosowane do tropienia antylop i dostrzegania niebezpieczeństw w rodzaju tygrysów szablozębnych. Jednak tego typu zagrożenia należą już do zamierzchłej przeszłości a zostały zastąpione przez szybko poruszające się pojazdy. Z nimi jeszcze nie umiemy sobie dobrze radzić.

Dlaczego?
Światło wpada do oka i trafia na siatkówkę. Następnie jest przetwarzane na impuls elektryczny, który mózg odbiera jako obraz. Tylko mała część siatkówki, zwana dołkiem środkowym siatkówki, jest w stanie wytworzyć wysokiej jakości obraz. To dlatego musimy patrzeć wprost na jakiś obiekt, aby dostrzec jego szczegóły. Pozostała część siatkówki nie odbiera szczegółów, jest odpowiedzialna za tzw. widzenie peryferyjne. Już nawet niewielki kąt robi różnicę – obiekt, znajdujący się 20° od centrum pola widzenia jest o 90% mniej wyraźny niż gdyby patrzeć na niego na wprost.

Wypróbuj swoje widzenie peryferyjne
1. Stań w odległości 10 metrów od samochodu
2. Przesuń oczy na punkt, znajdujący się o jedną szerokość samochodu w prawo lub w lewo
3. Bez poruszania oczami spróbuj odczytać numery rejestracyjne
4. Powtórz to z odległości 5 metrów

Ten test pozwala zauważyć jak niewiele szczegółów jesteśmy w stanie dostrzec, gdy obiekt, na który patrzymy, nie znajduje się w centrum naszego pola widzenia.

Nie oznacza to, że nie jesteśmy w stanie nic zobaczyć za pomocą widzenia peryferyjnego – jasne, że możemy. Dojeżdżając do skrzyżowania, byłoby trudno nie zauważyć wielkiej ciężarówki jadącej z boku, nawet kątem oka. Oczywiście, im większy obiekt, tym łatwiej go dostrzec. Ale czy jesteśmy w stanie dostrzec motocykl albo rowerzystę? Aby mieć szansę zauważyć obiekt na kolizyjnym kursie musimy poruszyć oczami lub głową tak, aby znalazł się on jak najbliżej centrum pola widzenia. W ten sposób będziemy w stanie użyć najbardziej wrażliwej części siatkówki oka i dostrzec szczegóły.

A teraz robi się ciekawie
Gdy poruszamy głową aby “zeskanować” otoczenie, nasze oczy nie są w stanie poruszać się płynnie i dostrzec wszystkiego wokół. Odbieramy obraz w serii krótkich ruchów skokowych, oddzielonych przerwami (fiksacjami), podczas których obraz poddawany jest obróbce. Mózg wypełnia te mikroskopijne luki informacjami dostarczonymi przez widzenie peryferyjne i stosuje mechanizm, według którego to, co pojawia się w kolejnej „klatce” powinno być identyczne z tym, co znajdowało się w poprzedniej. To może wydawać się nieprawdopodobne, ale mózg faktycznie blokuje obrazy, które są mu dostarczane podczas ruchu gałek ocznych. To dzięki temu nie oglądamy świata w postaci rozmazanych obrazów gdy patrzymy przez okno poruszającego się pociągu.

Jedynym wyjątkiem jest sytuacja, w której śledzimy wzrokiem poruszający się obiekt.

Kolejny test
Jeśli nie jesteś jeszcze przekonany, spróbuj tego:
1. Spójrz w lustro
2. Patrz na przemian na swoje lewe i prawe oko
3. Czy widzisz, jak twoje oczy poruszają się? Nie!
4. Powtórz to, tym razem patrząc na drugą osobę. Zauważysz wyraźnie ruch jej oczu. Nie możesz zobaczyć ruchu swoich własnych oczu, ponieważ twój mózg blokuje obraz, który powstaje w momencie poruszenia gałek ocznych. To zjawisko nazywane jest maskowaniem skokowym.

W przeszłości zdolność blokowania obrazu przydawała się nam. Dzięki niej mogliśmy skradać się do zwierząt łownych bez przeciążania mózgu rozmazanymi obrazami i skupiając się na najważniejszym obiekcie a nie na otaczających nas detalach.

Lecz co się dzieje, gdy ten mechanizm jest wykorzystywany przez mózg w nowoczesnych okolicznościach, na przykład w ruchu drogowym?

**Dlaczego nie zauważamy motocykli i rowerzystów?
Na skrzyżowaniu nawet najgorszy kierowca spojrzy w prawo i w lewo, aby upewnić się, że ma wolną drogę. Jednak nasz mózg jest zdolny „wyciąć” z obrazu skrzyżowania nadjeżdżający motocykl lub rower. Im mniejszy pojazd, tym większe prawdopodobieństwo, że nasz wzrok go ominie. Nie jest to do końca wina nieostrożności. Raczej można to nazwać ludzką ułomnością, uwarunkowaną biologicznie. To stąd biorą się te wymówki o „niezauważeniu” rowerzysty.

Im szybciej poruszasz głową, tym większe skoki wykonują twoje oczy i tym krótsze są przerwy, podczas których mózg „skleja” obraz. Dlatego masz większą szansę przeoczyć pojazd. Dosłownie, jesteśmy w stanie patrzeć na obiekt i go nie widzieć, jakby w ogóle go tam nie było.

Dodatkowo, kierowcy mają tendencję do pomijania wzrokiem skrajnych okolic przedniej szyby. Ich widzenie jest dodatkowo ograniczone przez ramę drzwi, co jeszcze poszerza ich „martwy punkt” widzenia.**

Niebezpieczna muzyka
Nasze uszy pomagają nam tworzyć obraz otaczającej rzeczywistości. W samochodzie, w którym gra muzyka, nasz mózg zostaje pozbawiony tej użytecznej umiejętności komponowania całościowego obrazu z informacji dostarczanych jednocześnie przez oczy i uszy. W dodatku rowery są niemal całkowicie ciche i kierowcy nie są w stanie ich usłyszeć na drodze.

Jak dochodzi do wypadków?
Załóżmy, że prowadzisz samochód, bez pasażerów. Dojeżdżasz do skrzyżowania i widzisz, że jest puste. Patrzysz w lewo i w prawo. Nagle słyszysz klakson motocykla, który przejeżdża tuż przed maską twojego samochodu. Co to było?! Zbliżając się do skrzyżowania nie zauważyłeś pojazdu, który znajdował się na kolizyjnym kursie. Z powodu niedoskonałości widzenia peryferyjnego a także ograniczenia pola widzenia przez elementy konstrukcyjne samochodu nie dostrzegłeś w ogóle dość dużego obiektu, jakim jest motocykl.

Rozejrzałeś się szybko w lewo i w prawo a twoje oczy “przeskoczyły” nad nadjeżdżającym pojazdem. Reszta drogi była pusta i właśnie tym obrazem twój mózg postanowił wypełnić luki, powstałe podczas poruszania oczami. Trochę przerażające, prawda?

Nie byłeś nieostrożny – tylko nieefektywny. W dodatku jeśli nie spodziewałeś się motocykla lub rowerzysty, czyli w ogóle nie pomyślałeś o możliwości spotkania go w ruchu drogowym, twój mózg tym łatwiej “wyciął” taki obiekt z przedstawionego ci obrazu rzeczywistości.

Teraz już wiesz. Co możesz zrobić?

Kierowcy:

Zwolnij, zbliżając się do skrzyżowania czy ronda. Nawet jeśli wydaje ci się, że droga jest pusta. Zmiana prędkości pozwoli ci dostrzec pojazdy, których inaczej nie miałbyś szansy zauważyć.
Rzut oka nie wystarczy. Musisz być uważny i metodyczny, tak jakbyś prowadził odrzutowiec. Skup wzrok na co najmniej trzech punktach po prawej i po lewej, blisko, nieco dalej i daleko. Można dojść w tym do wprawy a każde zatrzymanie wzroku będzie trwało ułamek sekundy. Piloci myśliwców wojskowych tak właśnie postępują, nazywając tę czynność „skanowaniem otoczenia” – jest ona niezbędna w ich pracy i zapewnia bezpieczeństwo nawet przy prędkościach naddźwiękowych.
Za każdym razem spójrz dwukrotnie w lewo i w prawo – to podwoi szansę dostrzeżenia każdego pojazdu.
Zwróć uwagę na boczne części przedniej szyby. Najlepiej wychyl się nieco, aby spojrzeć poza filary drzwi. Drzwi po stronie kierowcy blokują dużą część twojego pola widzenia. Jak mawiają piloci, rusz głową, bo zginiesz! („Move your head or you’re dead”).
Zmieniając pas, spójrz w lusterka i przed siebie.
Jedź z włączonymi światłami. Oświetlony pojazd albo jaskrawe ubranie są zawsze lepiej widoczne, niż ciemny obiekt, który wtapia się w tło.
Najtrudniej dostrzec motocykl, rowerzystę lub pieszego gdy słońce nie stoi wysoko na niebie – uważaj szczególnie rano i wieczorem.
Pamiętaj, aby przednia szyba twojego samochodu była czysta. Nie widuje się samolotów z brudnymi szybami, prawda? Dostrzeganie obiektów i tak jest trudne, nie komplikuj sobie życia przez brudne szyby!
Nie rób głupstw. Patrząc na ekran komórki zamiast na drogę nie masz szansy zobaczyć zbyt wiele przed sobą, nawet jeśli tylko rzucasz na niego okiem. Wszystkie szczegóły są wtedy poza polem twojego widzenia. Nawet jeśli co chwila podnosisz wzrok na drogę, twój mózg może nie nadążyć z przetwarzaniem informacji i ułamek sekundy może zaważyć na czyimś życiu!

Rowerzyści i motocykliści:

· Wzrok kierowcy może cię “wyciąć” z jego obrazu rzeczywistości. Jaskrawe ubrania i oświetlenie pomagają, zwłaszcza migające lampki, które przyciągają wzrok i są zauważalne nawet w widzeniu peryferyjnym. Możesz ich używać także za dnia, nic na tym nie stracisz (no, może tylko trochę więcej pieniędzy na baterie) a zyskasz większe bezpieczeństwo.
· Jadąc rowerem spójrz nie na samochód zbliżający się do skrzyżowania a na jego kierowcę. Jesteś na tyle blisko i masz o tyle szersze pole widzenia, że możesz zauważyć czy kierowca patrzy na ciebie. Jeśli patrzy – to znaczy, że cię zauważył i raczej cię nie potrąci. Jeśli tylko prześlizgnął się po tobie wzrokiem, nie zatrzymując go, to jest ryzyko, ze cię nie dostrzegł i nie zahamuje w porę!
Pamiętaj, że mała ilość światła słonecznego, brudna szyba czy deszcz ograniczają szansę kierowcy na dostrzeżenie ciebie i twojego pojazdu na drodze.
Nie jedź tuż przy krawędzi jezdni! Kierowca skupia wzrok tam, gdzie może napotkać inny samochód – na jej środku, nie przy krawężniku. Znajdź się w takim punkcie, w którym masz większą szansę być zauważonym.

Co możemy poradzić na tę ludzką ułomność zmysłów?
Odkrycia i sugestie Johna Sullivana są fascynujące. Jednak jego rady zakładają, że kierowcy zmienią swoje przyzwyczajenia. Osobiście uważam, że kierowca samochodu jest mniej zdolny do nabrania nowych umiejętności i zmiany zachowania niż pilot samolotu. Dlatego sądzę, że jest to jeszcze jeden powód, aby maksymalizować bezpieczeństwo rowerzystów poprzez budowanie odpowiedniej infrastruktury.

Podsumowując, oto najważniejsze rady dla rowerzystów: Pamiętajcie o kolorowych ubraniach i oświetleniu – jedno i drugie zwraca uwagę i zwiększa bezpieczeństwo na drodze. Starajcie się też znaleźć się w dobrym punkcie na jezdni – raczej bliżej środka pasa niż tuż przy krawężniku.

Tłumaczenie: Helena Karniewicz
Źródło: http://ibikekrakow.com/2013/01/29/czego-mozemy-sie-nauczyc-na-temat-bezpieczenstwa-na-drodze-od-wojskowego-pilota/

Tutaj link do strony z opisem i szablonami.

Buddies from dalas verdugo on Vimeo.

Po drodze Grota Miroszewskich na Zagórzu

W piątek jeszcze będę szukać ciekawych miejsc w okolicy tak że program można rozszerzyć.
Może Ostrowy w Sosnowcu :x

Start: Górka na Środuli

Jakiś czas temu OSM zmieniło licencje map część użytkowników nie zaakceptowała nowej i zaczęło się wielkie usuwanie danych, znikały ulice budynki na dużą skale, to spowodowało że bardziej chciałem coś robić :x
To co się dzieje teraz to masakra, pojawiło się wielu ludzi którzy wkładają ogrom pracy by mapa była lepsza, łatają to co zniknęło wraz ze zmianą licencji i dodają bardzo wiele nowego, coś takiego widać w Dąbrowie Górniczej , użytkownik sep wkłada tam wiele pracy.

OSM umożliwia wprowadzenie do servera map bardzo dużej ilości różnych danych mapowych, jest tego bardzo, bardzo dużo, od ławki czy pojedynczego drzewa do hydrantów, po sieć komunikacji miejskiej czy w końcu ścieżki, trasy rowerowe, stojaki, sklepy itp :x

Kiedyś jak odkryłem OSM patrzyłem na nią jak na ciekawostkę, fajną mapę podobną do google maps, ale to się zmieniło kiedy wpadłem na nawigacje OsmAnd napisaną na Androida w smartphonach,
ta aplikacja pozwala włączyć wersje wektorową map w telefonie. Pobieramy mapę polski w formie wektorowej i program bez łączenia się z internetem pokazuje nam mapę. Co więcej pokazuje dane które nie zawsze są widoczne na mapach przeglądarkowych, np. wejścia do klatek schodowych bloków, ławki. Są jeszcze problemy z wytłuszczaniem np szlaków, czy ścieżek rowerowych ale ostatnie aktualizacje skupiają się właśnie na szlakach i pewnie niedługo będzie to lepiej działać :X
Trochę o programie OsmAnd

Pisze to wszystko by zainteresować was edycją tych map, to już nie jest ciekawostka, to już działa i praca włożona w te mapy może się przydać wielu osobą. Wystarczy sobie wyobrazić kuriera rozwożącego paczki korzystającego z dobrej jakości map gdzie są zaznaczone wejścia do klatek, parkingi, bariery. My rowerowi też możemy znaleźć trasy rowerowe, parkingi, stojaki, sklepy, serwisy i wiele innych tylko trzeba je dodać :x

linki:
https://www.facebook.com/events/147113265431421/
http://www.radiownet.pl/publikacje/rowerem-przez-swiat-z-monika-stasiuk#/program/24-09-2012
http://monikastasiuk.wordpress.com/ <- blog z wyprawy

A i sklep internetowy który był na Pogoni przy Będzińskiej został przeniesiony na Rudną 13 lub 14, ma tam działać normalny sklep :)

W ramach afterparty pomasowego - PUB Wiocha na Muchowcu

inne są doniesienia jak chodzi o mięsko zamieszkujące grzybu tu przodują Jaworzno Mysłowice i Katowice, generalnie im dalej od cywilizacji tym lepiej.
osobiście kierowałbym się na pow.mikołowski i tamtejsze lasy lub w kierunku Zawiercia.
W obszarze między Bukownem, Olkuszem, Wolbromiem a Ogrodzieńcem występują jeszcze opieńki w sporych ilościach bo ludzie boją się je zbierać :D
jedna z ciekawszych stronek o ww. tematyce gdzie można się na bieżąco zorientować co i gdzie rośnie i w jakiej ilości.
http://www.grzyby.pl/foto/wystepowanie-0.htm
jak pogoda dopisze to jadę jutro (26.08.2012) około 8:00 9:00

Linki do tras:

• Stawiki Pętla od wjazdu na Sobieskiego w stronę stadiony przy Brynicy
• Pogoria 3 Pętla od Mola w Stronę Łęknic
• Pogoria 4 Pętla od Tamy (mostek) w stronę Marianki

• Na Pogorie trasa Wallace od Zamku w Będzinie wałami prawie do Zielonej

Wystarczy włączyć rejestracje trasy w Stravie i w któryś momencie wycieczki zaliczyć pętle, czy trasę a czas poleci do statystyk :)

Jeszcze link do aplikacji Strava w Google Play [https://play.google.com/store/apps/details?id=com.strava]

http://www.videobike.net/video.php?id=80

Sosnowiec - Bukowno

Startujemy jutro o 8:00 z Czeladzkiego Rynku. W miarę możliwości i łączności ze światem zamierzamy na klubowej stronie zamieszczać na bieżąco relację z postępu naszej misji i dotarcia do najdalej na północ wysuniętego punktu w Polsce.

Jeżeli ktoś by miał ochotę pojedyncze fragmenty trasy pokonać z nami zapraszamy. Dziennie ok. 120 km połączone z licznym zwiedzaniem ciekawych miejsc na trasie przejazdu.

Szczegółowy opis trasy i sposób dotarcia znajduje się na naszej stronie www.cykloza.sosnowiec.pl w zakładce Wyjazdy/Wyjazdy 2012/ Rajd rowerowy Sosnowiec-Władysławowo-Sosnowiec.

W tym temacie zapodajemy różne newsy związane z rowerami :)**

Dania. Rowerowa autostrada ułatwi dojazd do Kopenhagi

Dania rozpoczęła budowę sieci rowerowych autostrad, które mają zachęcić mieszkańców przedmieść Kopenhagi do zrezygnowania z samochodów i transportu miejskiego na rzecz rowerów. W planach jest powstanie 26 dróg szybkiego ruchu dla tych jednośladów.
Nowa droga to pomysł urbanistów na zwiększenie popularności rowerów w okolicach duńskiej stolicy. Już teraz połowa mieszkańców dociera do pracy lub szkoły na rowerze. "Jest bardzo dobrze, ale chcemy, żeby było jeszcze lepiej" - powiedział szef sekcji planowana ruchu w Kopenhadze Brian Hansen.

"Lekarze mówią, że najlepszy pacjent to taki, którego nie trzeba oglądać. Wszystko, co możemy zrobić, aby zmniejszyć zanieczyszczenie i korki, sprawi, że ludzie będą zdrowsi i bardziej szczęśliwi" - powiedział radny regionu Lars Gaardhoj.

Potencjał dostrzeżono w mieszkańcach przedmieść, z których większość korzysta z samochodu lub transportu publicznego, aby dotrzeć do centrum Kopenhagi. "Typowy rowerzysta używa roweru na dystansie do 5 kilometrów" - zauważył Hansen. Aby skłonić rowerzystów do pokonywania większych odległości, kopenhaskie władze postanowiły, że ścieżki będą przypominały jak najbardziej bezkolizyjne, wygodne autostrady. Kopenhaga posiada bardzo dobrze rozwiniętą siatkę ścieżek rowerowych, sytuacja jest jednak gorsza poza miastem. Chodniki na niektórych odcinkach są dziurawe, trasy są źle oświetlone i nieodpowiednio przygotowane na zimę, a skrzyżowania z innymi ścieżkami są niebezpieczne.

Duńczycy wybierają rowery, ponieważ przy warunkach, jakie zapewnia rowerowa autostrada, stanowią one najszybszy i najdogodniejszy środek transportu. Pierwszą z 26 planowanych autostrad otwarto już w kwietniu - podał "New York Times" we wtorek.

Statystyki pokazują, że każdy kilometr przejechany na rowerze zamiast samochodem powoduje znaczne zmniejszenie emisji dwutlenku węgla i kosztów opieki zdrowotnej. Ponadto - jak podkreśla minister transportu Henrik Dam Kristensen - już 30-minutowa jazda na rowerze poprawia samopoczucie. "Potem można prawdziwie cieszyć się zasłużonym kieliszkiem wina" - dodał.

"Myślę, że stworzenie rowerowej autostrady to bardzo fajny pomysł. Jadąc na rowerze, czuję się dobrze. Szukam pracy i jeśli nie wyjdę z domu, dzień bardzo mi się dłuży" - powiedziała jedna z rowerzystek.

Frits Bredal z Duńskiej Federacji Rowerowej zauważa jednak, że rowerowa autostrada nie jest jeszcze doskonała. "Musiałoby nie być czerwonych świateł i innych utrudnień" - wyjaśnił.

Wprowadzono już nowe rozwiązania, takie jak technologia, która dostosowuje sygnalizację świetlną do częstotliwości ruchu. Są też plany, aby zamontować śmietniki pod odpowiednim kątem (dzięki czemu rowerzyści nie musieliby się zatrzymywać, by wyrzucić papierek) oraz utworzyć szerokie "ścieżki konwersacyjne", na których dwie osoby mogłyby jechać obok siebie i swobodnie rozmawiać.

Użytkownicy rowerowej autostrady będą także częstowani czekoladą przez pracowników miejskich. Poczęstunek dostaną rowerzyści stosujący się do pięciu zasad: bądź miły, sygnalizuj, trzymaj się prawej strony, wyprzedzaj ostrożnie i nie irytuj się na dźwięk rowerowych dzwonków.

Źródło: PAP

P.S. Komentarz : Dania to jedno z najbardziej "urowerowionych" państw na świecie i chętnie bym widział u nas taką ilość dróg, ścieżek i innych rozwiązań rowerowych ( nawet bez tych planowanych autostrad, notabene, ciekawe, czy będzie prędkość minimalna - np. 25 km na takich autostradach :?: ) a przede wszystkim chciałbym, żeby u nas było takie podejście do spraw rowerowych

No to już! Wskakujcie na rowery 24 lipca. Miejsce spotkania - jak ostatnio - molo nad Pogorią III. Czas - 21.00 - uspokajam tych, którzy myślą, że to za wcześnie - dzień jest już coraz krótszy! :)

Trasa - tym razem zmierzymy się z dłuższą trasą bowiem objedziemy w kółko Pogorię IV by zakończyć nasz przejazd w Parku Zielona przy grillu oraz… niespodziance! :)

Pamiętajcie - światła na rowery oraz kiełbaski na grilla obowiązkowe, kamizelki odblaskowe i czołóweczki mile widziane.

Do zobaczenia zatem!

15.07.2012 Wycieczka rowerowa Kochłowice Grodzisko (niedziela)
Start: Dolina Trzech Stawów Park Leśny punkt wypożyczalni
Godz: 11:00
Poziom Trudności: średnio zaawansowany
rejestracja: ue.wodorgo-otsaim|yrewor#ue.wodorgo-otsaim|yrewor lub ue.wodorgo-otsaim|kilwap.anyzratak#ue.wodorgo-otsaim|kilwap.anyzratak

Przewidywane zwiedzanie średniowiecznego Gródka w Kochłowicach, ruin zamku Rudzkich przy ul. Bujoczka, ruin kamiennych fundamentów domku Karola Goduli oraz schronu bojowego w Rudzie Śląskiej.

Zapomniane i mało znane, nawet okolicznym mieszkańcom ruiny zamku oraz domu Karola Goduli. Zbudowane zostały prawdopodobnie pod koniec XIV wieku jako siedziba rodu Rudzkich. Po grubości murów, których grubość dochodzi do 3m nie ma wątpliwości że był to obiekt obronny.Do dziś zachowały się tylko kamienne fragmenty murów o grubości do 3 metrów wskazujące na średniowieczną metrykę tego obiektu, jednak do tej pory nie przeprowadzano żadnych badań
archeologicznych dotyczących tego założenia. Być może uczestnikom wycieczki rowerowej uda się rozwiązać tajemnicę tego magicznego miejsca.

Zbiórka - 21:00 - przy molo na Pogorii III. następnie udajemy się szlakiem rowerowym przez Pogorię II do "Jedynki" i wracamy do Parku Zielona, gdzie czeka na nas chill'n'grill :) Czyli nic innego jak grill na obiekcie Centrum Sportów Letnich.

Drodzy rowerzyści - koniecznie zaopatrzcie się w światła do roweru, czołówki, latarki oraz wkład na grilla (kiełbaski, mięcho etc)… może być ekstremalnie! ;)"

I Sosnowiecka Roweriada to wydarzenie o charakterze sportowo – rekreacyjnym Impreza będzie miała sportowy charakter ze szczególnym uwzględnieniem sportów rowerowych. Na terenie imprezy będzie zlokalizowane miasteczko sportowe, w którym zainteresowani będą mieli możliwość wzięcia udziału w licznych konkurencjach sportowych, w tym przede wszystkim w zawodach rowerowych takich jak: slalom rowerowy, wyścigi BMX, wyścigi żółwi na rowerach czy turniej szybkościowy na rowerach ergometrycznych.

W trakcie imprezy będą się odbywały pokazy rowerowe w wykonaniu grupy Aquila LOTTO oraz utytułowanych trialowców: Marcina Bugajewskiego oraz Rafała Komorowskiego. Także widzowie będą mieli możliwość spróbowania swoich sił w akrobacjach rowerowych.

W trakcie Roweriady miłośnicy sportów rowerowych będą mogli dokonać bezpłatnego przeglądu i drobnych napraw swoich dwóch kółek.

Zabawom sportowym będą towarzyszyły występy gwiazd muzycznych:
- Dawida Podsiadło;
- zespołu Natura Mystic;
- Kamila Bednarka.

Program I Sosnowieckiej Roweriady

15.00 – 15.30 Rozpoczęcie I Sosnowieckiej Roweriady
Sportowa rozgrzewka dla publiczności (Ogród ćwiczeń)
Konkursy sportowe z estrady
Przedstawienie gości – gwiazd trialu: Rafał Komorowski, Marcin Bugajewski
15.30 – 16.00 Pokaz trialu rowerowego w wykonaniu Klubu Aquilla LOTTO (cz. 1)
16.00 – 17.00 Koncert Dawida Podsiadło, tegorocznego zwycięzcy programu X – Faktor
17.00 – 17.30 Blok konferansjerski:
Rozmowa z gwiazdami: Rafałem Komorowskim i Marcinem Bugajewskim (temat: kultura jazdy)
Ogródek ćwiczeń
Konkursy sportowe
17.30 – 18.00 Pokaz trialu rowerowego w wykonaniu Klubu Aquilla LOTTO (cz. 2) komentowany przez Tomasza Kramarczyka (Sędziego Międzynarodowego UCF)
18.00 – 18.50 Koncert Natura Mystic
18.50 – 19.10 Blok konferansjerski:
Wywiady z gwiazdami: Rafałem Komorowskim i Marcinem Bugajewskim (temat: bezpieczeństwo)
Ogródek ćwiczeń
Konkursy sportowe z udziałem gwiazd
19.10 – 19.40 Pokaz trialu rowerowego w wykonaniu Klubu Aquilla LOTTO (cz. 3)
19.40 – 21.00 Koncert gwiazdy wieczoru: Kamila Bednarka

• pierwszy przystanek Juliusz, kopalnia piasku maczki bór i okolica
• Maczki, dworzec, ruiny koszar carskich, stara wieża kolejowa, most na białej Przemszy, kościół
• poszukiwania ruin dwóch młynów ukrytych w lesie przed Bukownem
• Zakola Sztoły Bukowno
• Leśny Dwór Bukowno
• próba dostania się na teren Byłego 16 dywizjonu artylerii rakietowej za Bukownem
• Ruiny Cegielni

Ewentualnie Sławków i powrót do domu. Trasa głównie asfaltami ale czasem może się zdarzyć wjazd do lasu :)

• możliwość dodawania niusów przez zarejestrowanych użytkowników, już nie tylko admini mogą ale każdy zarejestrowany , także edytować niusy może każdy zarejestrowany, jeśli widzisz że są błędy w tekście lub ktoś nie potrafił dodać zdjęcia możesz je poprawić, uzupełnić
• zmieniona została strona prezentująca listę galerii, było kilka zmian z galeriami i nie są chronologicznie na liście starsze galerie zostały dodane w późniejszym czasie a lista tworzona jest według dodania do strony, zastanawiam się też nad możliwością dodawania galerii przez każdego, ale jest to skomplikowane i muszę jeszcze przemyśleć :x
• dodałem archiwum niusów na takiej samej zasadzie jak galerie

na razie tyle :x

Komentarze i niektóre wyniki - http://ibikekrakow.com/2012/05/24/sprawdz-swoja-wiedze-test-dla-rowerzystow-i-kierowcow/

czekam na propozycje ;)
coś trzeba robić nie można się kisić w domu w takie temp.

zgłoszenia i propozycje max do 25.05.2012 godz 21:00

jeśli ktoś już był na trasie sosnowiec czestochowa i może udzielić wskazówek to mile widziane najlepiej jakieś mapki ;) moja propozycja to przez Będzin - psary - ożarowice - lubsza - konopiska (większość tych dróg to drogi wiejskie ale z asfaltem ;)

http://joyridefest.com

Wygląda ciekawie, aczkolwiek na reklamach zawsze wygląda ciekawie, jak jest w rzeczywistości nie wiem.
Ja się zastanawiam czy jechać, oczywiście do celu to nie na rowerze bo gdybym chciał brać udział w czymś to byłbym już raczej mocno poniżej możliwości.
Prawdopodobnie kask wymagany - trzeba by doczytać regulamin, a kasku też jeszcze nie mam.

Szkoda, że tak mało informacji podanych o trasach - choćby orientacyjnie ponieważ np maraton (który by mi odpowiadał) ma rozpiętość odległościową 50km do 200km także nie wiadomo zbyt wiele.

Działała w czasie Katowice Street Art Festivalu, czyli do 29 kwietnia. Rowerów jest tu 20, można je było wypożyczyć za darmo. Po zakończeniu festiwalu wypożyczalni będzie więcej w kilku lokalizacjach - pod Skrzydłami (zamiast na przebudowywanym rynku), w Dolinie Trzech Stawów i w Piotrowicach - trafią do nich już wszystkie rowery Miasta Ogrodów czyli 50 sztuk.

Rozmawiałem podczas rajdu - "Na kole kole Nikiszu" z Przedstawicielką wypożyczalni.
Rowerów jest 50 z numerami i logo Katowice Miasta Ogrodów, są wzorowane na holendrach , czyli typ roweru miejskiego typu damka, ale są produkcji polskiej :) , mają blokadę tylnego koła.
Koszt wypożyczenia to 2 zł/h lub 10 zł/dzień lub karnet 150 zł/sezon ( do 15 października chyba).
Według mojej oceny waga to około 13-14 kg , czyli znacznie mniej niż typowe holendry.

Klub Rowerowy Ghostbikers.
Zaprasza wszystkich rowerzystów na Rozpoczęcie Będzińskiego Sezonu Rowerowego 2012.
Start godz.10.00 spod bram zamku w Będzinie.
Trasa przebiegać będzie brzegiem Czarnej Przemszyw kierunku Dąbrowy Górniczej.Do parku na zielonej, następnie wzdłuż zbiorników pogori III i IV. Podczas postoju zaplanowane jest ognisko. Sprawny rower, kiełbaski, dobry humor we własnym zakresie. Powrót planowany tą samą trasą.
Wszyscy chętni będą mieli możliwość udziału w nagraniu spotu reklamowego Będzińskiego Klubu Rowerowego. Zapraszamy do licznego udziału i zachęcamy do aktywnego spędzenia czasu.

Regulamin wycieczki